Останні кілька днів по всій Україні спостерігається ще більший дефіцит пального, ніж у попередні місяці. Деякі АЗС повністю зачинені. Подекуди багатогодинні черги.
Частково дефіцит викликаний тим, що більшість пального йде на забезпечення військових та логістичних ланцюгів, пояснюють експерти. Крім того, на початку квітня було зруйновано інфраструктуру Кременчуцького нафтопереробного заводу, це вплинуло на можливість забезпечувати людей пальним. Крім того, до проблем додалася нестача цистерн та бензовозів для доставки пального з Європи в Україну, пише директор Консалтингової групи А-95 Сергій Куюн.
Кабмін врегулював ціни на пальне. Максимальна надбавка на дизель і бензин не може перевищувати 40%. Відтак, максимум ДТ може коштувати 40 грн, бензин — 36 грн. Така ситуація на підконтрольних Україні територіях.
Ситуація у Нижньосірозькій громаді
На тимчасово окупованих землях ситуація з пальним ще гірша, купити можна, але треба пошукати. Час від часу привозять бензин і дизель на заправку Авіас у Нижніх Сірогозах. Ціни такі: А95 — 45 грн, ДТ — 40 грн. Для фермерів оптові ціни від 1000 літрів. Сталого графіку немає. Про підвіз, в те чи інше село, люди дізнаються у місцевих чатах чи групах.
Зі слів місцевих, за пальне можна розрахуватися карткою, тоді до цінника додається 3%. Оскільки готівка, знову ж таки, у дефіциті.
Щодо газу. Його розвозять селами громади. Про це місцеві теж дізнаються «з уст в уста».
