Така малопомітна деталь ходової частини автомобіля, як підшипник маточини, виконує важливу роботу щодо забезпечення плавного обертання коліс та рівномірного розподілу навантаження. Однією з найчастіших ознак несправності цього підшипника є гул, що виникає під час руху. Складність у діагностуванні поломки полягає в тому, що гул присутній лише під час руху. Давайте спробуємо розібратися, якими способами можна визначити, який саме підшипник маточини загудів, щоб усунути проблему вчасно.
Ознаки несправності ступичного підшипника
Почнемо із ознак. Раніше ми вже з'ясували, що характерний гул – найпоширеніший сигнал. Але крім нього є ще низка симптомів:
- Вібрація. Зношений підшипник може викликати вібрації, що передаються на кермо чи кузов автомобіля.
- Нагрівання маточини колеса. Якщо підшипник пошкоджений, тертя збільшується, і маточина починає перегріватися.
- Нерівномірне знос шин. Неправильна робота підшипника може призвести до зміни положення колеса, через що шини зношуються швидше та нерівномірно.
- Погіршення керованості. Автомобіль може почати "вести" у бік несправного підшипника, особливо під час руху на прямій дорозі.
Методи визначення несправності
Щоб точно визначити, який із підшипників загудів, використовується кілька методів діагностики:
- Слухати звуки під час руху. Зверніть увагу на сторону, що гуде. Якщо гул посилюється при повороті наліво, то проблема, швидше за все, у правому підшипнику, тому що на нього припадає більше навантаження. Аналогічно, якщо шум посилюється при повороті праворуч, причина може бути в лівому підшипнику.
- Візуальний огляд та перевірка люфту. Підніміть автомобіль на домкраті та перевірте кожне колесо на наявність люфту. Візьміться за верх і низ колеса, похитайте його вперед-назад. Якщо ви відчуваєте люфт, це очевидна ознака зносу підшипника.
- Перевірка нагрівання маточини. Після поїздки акуратно торкніться ступиці кожного колеса. Якщо одна з маточок нагрілася сильніше за інших, це може вказувати на проблемний підшипник.
- Обертання колеса. Піднявши автомобіль, покрутіть кожне колесо вручну. Слухайте звуки. Якщо чути скрегіт чи гул, значить, підшипник несправний. Зверніть увагу на плавність обертання. Будь-які ривки чи перешкоди можуть свідчити про проблеми.
- Використання стетоскопа. Якщо проблему складно локалізувати, можна використовувати механічний стетоскоп або його аналог. Прикладіть прилад до корпусу маточини і таким чином слухайте шуми.
Як виключити помилки під час діагностики
Діагностувати проблему буває важко, але важче її правильно локалізувати. Особливо, якщо звук поширюється по всій підвісці. Щоб уникнути помилок при діагностиці, дотримуйтесь таких правил:
- Перевірте всі чотири підшипники, навіть якщо здається, що проблема на одній стороні, і ви вже її діагностували.
- Переконайтеся, що шум не походить від інших елементів автомобіля, таких як гальма, шини або підвіска. Наприклад, пошкодження гальмівного диска чи зношені шини можуть видавати аналогічні звуки.
Висновок
Якщо ви чуєте гул чи скрегіт під час руху автомобіля, не відкладайте діагностику. Визначити, який підшипник маточини загудів, можна за допомогою простих методів: перевірки звуків, люфту та свободи обертання коліс, температури маточини.
