Вітрильник SEA Medics вийшов із французького порту Сет, що на березі Середземного моря, 28 січня 2024 року. У складі його команди — досвідчені моряки і волонтери. Ще кілька днів тому, вони навіть не знали один одного, а також те, що стануть однією командою, яка вирушить у морську подорож на відреставрованому гоночному вітрильнику, щоб доправити гуманітарний вантаж в український порт на Чорному морі — Одесу.
Організація SEA Medics (“Морські медики”) народилася з ініціативи групи друзів, які вирішили що варто дати “друге життя” старим гоночним вітрильникам, щоб використовувати їх для надання гуманітарної допомоги.
Насамперед, вони керувалися тим, що вітрильники є альтернативним видом транспорту, який на відміну від літаків, вантажних суден і вантажного автотранспорту є екологічними та економічними з точки зору експлуатації.
Завдяки силі вітру вітрильник часом може рухатися з такою ж швидкістю, як літак і, найголовніше — має досить низький вуглецевий слід.
Для Еріка Колла, президента асоціації та капітана SEA Medics, мета полягала в тому, щоб по-перше, — транспортувати вантаж і при цьому не забруднювати довкілля, по-друге, — дати нове життя високопродуктивним гоночним вітрильникам.
Ерік Колл, президент асоціації та капітан SEA Medics. Фото з Facebook-сторінки SEA Medics
“Ми вирішили створити еко-транспорт. І це буде не один вітрильник, а ціла флотилія, яка виконуватиме гуманітарну місію — доставлятиме ліки, медикаменти та засоби реабілітація для цивільного населення”, — пояснює пан Ерік.
Тож створення екологічної флотилії почали з відновлення алюмінієвого гоночного вітрильника The Sea (Sail Emergency Aid) Medicks, який був побудований у 1985 році. Його довжина 17 метрів, ширина 5 метрів. Судно вміщає в трюмі 4 тонни вантажу, що за об’ємом становить 10 метрів кубічних.
Зібрати вантаж для першої гуманітарної місії команді SEA Medics допомагали три асоціації: Команда малих проектів, SOS Монпельє Україна та URA (Допомога українським біженцям).
Серед тих, хто проводжав SEA Medics — Людмила Цівка, президент SOS Монпельє Україна. Скриншот: France 3 Rеgion
“Ми зібрали медичне приладдя, побутову хімію, теплий одяг та розвиваючі ігри для дітей”, — розповіла в ефірі телеканалу France 3 Rеgion, у новинах від 15 січня 2024 року, Людмила Цівка, президент SOS Монпельє Україна.
Також до збору пожертв долучилися жителі з регіону Окситанія.
Ерік Колл зауважив, що організаторів гуманітарного рейсу здивувала щедрість звичайних людей, які виявили інтерес до цієї місії. Прості французи збирали пожертви разом з командою SEA Medics. Вони передали для українців продукти харчування та засоби гігієни.
“Трюми нашого вітрильника були заповнені кількома тонами засобів гігієни, їжі, іграшок, медикаментів та засобів реабілітації, — розповів капітан вітрильника Ерік Колл. — Це вантаж об’ємом десять метрів кубічних. Ми заповнили всі вільні місця на кораблі, від переднього салону до палуби. Довелося зайняти вантажем навіть один з двох туалетів, аби все вмістити”.
Зауважив пан Ерік також про те, що ідея SEA Medics полягає не лише в тому, щоб надати гуманітарну допомогу, а й психологічну підтримку, та зміцнити франко-українську дружбу.
Недільного ранку, 28 січня, на набережній Альжер у Сете панував ажіотаж. Завантаження закінчилося, час вирушати.
На борт вітрильника піднявся екіпаж з 5 осіб. Це Ерік Колл — капітан вітрильника і президент асоціації, його друг та помічник, досвідчений моряк Алессіо Джоттолі, волонтери — Марі, Том і Джулія.
Команда SEA Medics, яка супроводжувала гуманітарний вантаж до Одеси. Фото з Facebook-сторінки SEA Medics
Після відходу, затриманого через погану погоду, вітрильник SEA Medics вийшов із порту Сет до пункту призначення — порту Констанца в Румунії.
Орієнтовний маршрут подорожі команди SEA Medics
“Ми трохи запізнилися через сильний вітер і проблеми з двигуном, використання якого було обов'язковим у протоках. Але екіпаж і човен почувалися під час морської подорожі добре”, — пояснив капітан SEA Medicks.
Попри мінливу погоду, команда вітрильника почувалася під час подорожі добре. Фото з Facebook-сторінки SEA Medics
Довелося також зробити технічну зупинку в Тулоні, та прийняли на борт ще 104 кілограми гуманітарної допомоги — продукти і теплий одяг, які передали від місцевої спільноти Марі та Аксель, перш ніж вітрильник зайшов у протоку Босфор.
В Тулоні Марі та Аксель передали 104 кг гуманітарної допомоги. Фото з Facebook-сторінки SEA Medics
Ця протока завдовжки 30 км. Вона з'єднує Мармурове і Чорне моря, відокремлюючи азійську частину Туреччини (Анатолію) від її європейської частини — Фракії.
В протоці Дарданелли. Фото з Facebook-сторінки SEA Medics
“Війна в Україні змусила нас під час подорожі дотримуватись вимог контролю, — продовжив розповідь капітан вітрильника. — Його проводили турецька та румунська адміністрації імміграційної служби, поліція, митники. Та й маршрут ми планували таким чином, щоб рухатися було безпечно. Тож як увійшли в Чорне море — намагалися триматися вздовж узбережжя”.
Порт Констанца — місто в середині міста. До митниці команді SEA Medics довелося йти півтори години. Фото з Facebook-сторінки SEA Medics
У румунський порт Констанца судно SEA Medics прибуло 26 лютого. На прохання посольства Франції у Румунії гуманітарну місію зустрів і допоміг з логістикою президент Центру громадських ресурсів (Comunitaria) Космін Барзан. Ще й запросив екіпаж вітрильника до участі в конференції “Community Talks: Констанца для України — 2 роки викликів”.
Ерік Колл (праворуч) і Алессіо Джоттолі (ліворуч) взяли участь у конференції “Community Talks: Констанца для України — 2 роки викликів” в м. Констанца (Румунія)
Ерік Колл (ліворуч) і Алессіо Джоттолі (праворуч) після конференції зустрілися з українськими біженцями в м. Констанца (Румунія)
Саме в Констанці екіпаж SEA Medicks завершив свою морську місію в Чорному морі з доставки вантажу. З міркувань безпеки конвой не міг дістатися до Одеси морем. Тож гуманітарний вантаж, який передала французька спільнота завантажили у фургон і далі транспортували сухопутним шляхом через румунсько-український кордон.
Розвантаження SEA Medicks в порту Констанца. Фото з Facebook-сторінки SEA Medics
Вантаж доставлений вітрильником SEA Medicks загрузили у фургон. Фото з Facebook-сторінки SEA Medics
І коли вітрильник SEA Medics вийшов у Чорне море, щоб повернутися у порт приписки, автівку з гуманітарним вантажем переправили паромом через річку Дунай, з Ісакчи (Румунія) до Орлівки Ренійського району Одеської області — це міжнародний пункт пропуску, що сполучає Румунію і Україну.
Фото з Facebook-сторінки SEA Medics
Далі гуманітарний вантаж через місто Ізмаїл привезли до кінцевого пункту призначення — Одеси. Тут його розподілять між лікарнями і школами області.
Зворотній шлях команди SEA Medicks був не без пригод. В протоці Босфор вони потрапили в сильний туман, а в Месініській протоці, неподалік узбережжя Італії, їх застала буря з силою вітру 50 вузлів. Тож до Сету вони прибули 17 березня, провівши 14 днів на морі.
Повернення в рідну гавань — місто Сет. Фото з Facebook-сторінки SEA Medics
Ерік Колл, президент асоціації та капітан SEA Medics вважає, що перший рейс з доставки гуманітарного вантажу вітрильним судном виявився вдалим. На сьогодні його компанією придбано ще два човна. Це вітрильники “Дюна” і Elisir, обидва тонажністю по 4 тонни. Після ремонту ці судна також використовуватимуть для здійснення екологічних рейсів з доставки гуманітарних вантажів.
“На кожен човен ми можемо завантажити досить велику кількість гуманітарного вантажу, а також взяти на борт медичний персонал — лікарів і медсестер, для надання медичної допомоги цивільному населенню”, — проінформував президент і капітан Sea Medicks Ерік Колл.
Матеріал створений за участю CFI, Agence française de développement médias, як частина Hub Bucharest Project за підтримки Міністерства закордонних справ Франції
