Мешканці 24 населених пунктів громади матимуть пільги на безкоштовний проїзд. Це стосується поїздок в приміському транспорті
Договір про співпрацю підписано 3 лютого між Нижньосірогозькою селищною радою та двома місцевими автоперевізниками — приватним підприємцем Михайлом Де-Луко та керівником ПрАТ “Нижньосірогозьке АТП-16542” Сергієм Стецьким. Саме ці автотранспортні підприємства забезпечують автобусне сполучення на території Нижньосірогозької громади.
Під час зустрічі її учасники обговорили порядок впровадження талонної системи для пасажирів пільгової категорії на перевезення у приміських маршрутах та відшкодування компенсаційних виплат селищною радою за їх перевезення.
Дмитро Такаджи
— Для людей, які обмежені в своїх можливостях самостійно оплатити поїздку в громадському транспорті — це хоч і не така вже й велика, але все ж таки фінансова підтримка, — сказав Нижньосірогозький селищний голова Дмитро Такаджи. — Це дає змогу понад 5 тисячам громадян пільгової категорії, які проживають на території громади, використовувати своє право безкоштовного проїзду у міському і приміському транспорті, що чітко визначене законодавством.
Світлана Кутіщева
Секретарка селищної ради Світлана Кутіщева проінформувала, що до 2016 року у Державному бюджеті України передбачались видатки на компенсацію за пільговий проїзд окремих категорій громадян визначених законодавством. Проте на даний час ці витрати передані на місцеві бюджети. Тож на ІІІ сесії Нижньосірогозької селищної ради депутати одноголосно проголосували за впровадження пільгового перевезення на території громади.
Варто зауважити, що в усьому світі перевезення — це дотаційний вид діяльності, тобто їх фінансово підтримує або держава, або органи місцевого самоврядування. Наприклад, у сусідній Польщі повністю заміна рухомого складу була профінансована Міжнародним Валютним Фондом.
Яка ж ситуація з перевезеннями на Сірогозщині?
Приватний перевізник Михайло Де-Луко розповів, що карантин практично заблокував роботу автотранспортного підприємства, а разом з цим можливість отримувати дохід. І тут йдеться не лише про чистий прибуток перевізників, а й про виплату зарплат, обслуговування або закупку нової автомобільної техніки, розвиток підприємства тощо.
Михайло Де-Луко
— Пасажиропотік в зв’язку з впровадженням карантинних заходів суттєво знизився, — зазначив Михайло Де-Луко. — Та ми намагатимемося перевозити, хоч би як було важко, попри збиток. Для нас важливо оновити пасажиропотік, який був до карантину, тариф який є, нас влаштовує. Через місяць ми проаналізуємо економічну складову впровадження пільгового перевезення. Це й буде реальна картина перевезень в розрізі кожного населеного пункту. Адже на території громади є села, жителі яких активно користуються громадським транспортом, а є й такі, де вже кілька разів були спроби “реанімувати” автобусне сполучення, але з мертвої точки зрушити це не вдалося.
Сергій Стецький
Керівник АТП-16542 Сергій Стецький також розповів про те, що нині перевізники знаходяться у вкрай важкому фінансовому стані, тому приміські перевезення за деякими маршрутами в нас на сьогоднішній день вмирають.
— Якщо хтось думає, що перевізники заробляють великі кошти, то він дуже помиляється. На Сірогозщині було всього кілька маршрутів, які більш-менш були рентабельними, всі інші ледь животіють. Також в зв’язку з карантином на CОVID-19 в більшості населення просто відпала потреба кудись їхати, люди залишаються вдома. Тож перевізникам немає з чого покривати витрати на рейси. Можливо запровадження талонної системи на внутрішньорайонні перевезення збільшить пасажиропотік і поліпшить ситуацію з перевезеннями.
Інна Пашко
Начальник відділу соціального захисту населення, медицини та служби у справах дітей Нижньосірогозької селищної ради Інна Пашко проінформувала, що вже виготовлені номерні талони для обліку безкоштовного (пільгового) проїзду автомобільним транспортом на приміських маршрутах. Талони передали діловодам старостинських округів і з 4 лютого їх почнуть вручати пільговикам.
